汽車涂裝行業的VOCs廢氣主要來自于噴涂、干燥過程的漆霧和有機溶劑。漆霧來源于空氣噴涂作業中溶劑型涂料飛散。有機溶劑來自于涂料使用過程中的溶劑、稀釋劑，絕大部分屬揮發性排放，其主要的污染物為二甲苯、苯、甲苯等。

　　噴涂環節，主要通過采用水性涂料、粉末涂料、高固體分涂料等環保型涂料以降低VOCs排放量。當前，歐美國家所有新建涂裝線底涂均采用了電泳底漆或粉末涂料，中涂采用水性涂料或粉末涂料，面涂采用水性底色加高固體分清漆。日本也在積極開發和推廣水性涂料、高固體分及超高固體分罩光漆。

　　汽車烘干廢氣控制技術以蓄熱式直接燃燒系統(RTO)為主，另外，回收式熱力燃燒系統(TAR)、蓄熱式催化燃燒系統(RCO)在部分企業得到使用，催化燃燒技術有少量企業使用。在國外回收式熱力燃燒系統(TAR)應用較多。